6月30日8时30分，K7522次列车缓缓驶离站台，这是通化站旧站打点的末了一趟游客列车，这座拥有88年汗青的车站完成为了它的汗青任务，本日起正式封闭。与此同时，现代化的新通化站正式启用，开启了通化地域铁路的新篇章。

通化站始建在1936年，1937年11月运营，是通化和周边都会的主要交通枢纽。88年间，它见证了无数人的告别与相逢，承载着几代人的影象与感情。这里曾经是游子踏上远行的出发点，也是归村夫期盼的尽头，硬板式火车票、软纸式火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票，它眼见了铁路近百年客运办事的成长变迁。

跟着都会的快速成长及游客需求的日趋增加，老通化站的基础举措措施已经经没法满意游客出行需要。2022年7月起，跟着沈白高铁（沈阳至长白山高速铁路）设置装备摆设的高质量推进，铁路部分也启动了新通化站设置装备摆设、通化普速铁路外迁等设置装备摆设革新项目，如今新建通化站已经具有开通前提，今天起正式接替老通化站的客运营业。

新建通化站位在通化市东昌区环通乡长流村，修建总面积近3万平，是吉林省东南部最年夜的车站。候车室可同时容纳1500人，是老站的4倍以上，整体范围到达6站台14条路线，比老站多出3个站台9条路线，年夜幅晋升铁路运输能力及运输效率。站内采用智能检票闸机及无感刷脸进站体系，候车年夜厅配备了足够的座椅、充电举措措施以和完美的母婴室、无障碍通道等便平易近举措措施。此外，新建通化站采用高铁及普速列车一体化的设计方式，跟着下半年沈白高铁的开通运营，车站可实现普速列车与高铁列车的无缝跟尾，极年夜晋升游客的出行体验。

新通化站的投入运营，也标记着沈白高铁开通运营进入倒计时阶段。沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市（州），终至长白山站，全长约430千米，设计时速350千米，全线共设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站等10座车站。全线新建地道85座、桥梁175座，正线桥隧比达77%。开通运营后，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将别离压缩至4小时14分及1小时40分摆布，较此刻别离压缩2小时摆布。

今朝，沈白高铁正处在联调联试阶段，9月份将举行试运行等一系列测试、验收等环节，估计年内可正式投入运营。沈白高铁开通运营后，对于流通区域经济轮回、促成沿线游览资源开发、办事支撑新时代东北振兴，都具备主要支撑引领作用。（见习记者 张建伟 记者 刘洪侠 通信员 孙晓晨 摄影 赵俊峰）