日前，“奋斗的芳华最漂亮”西乌青年故事分享会于安康举办，47年来西乌青年扎根年夜巴山的奋斗故事，于会上再次激发共识。

分享会现场。通信员陈星衡 摄

巴山素有“昂首一线天，垂头是深涧”之称。1978年铁路通车后，第一代养路人解及平领导工友于此扎下根来。这位被工友称为“钢筋混凝土工长”的老铁路人回忆，昔时地道内常年阴冷湿润，三伏天也要裹着棉衣功课，道床下沉、翻浆冒泥等病害让列车时速仅能维持于 15 千米。他带着工友徒手清淤抢险，即便得严峻的枢纽关头炎，依然苦守于一线。

别的两位初代设置装备摆设者的故事一样使人打动。桥隧工曹美英回忆初登黑水河钢梁桥时，山风呼啸吓患上她直哭，但于教员傅的鼓动勉励下，她对峙了下来。女儿出生后，她用布绳一端拴住孩子、一端系于桥梁上，于如许“两端拴”的非凡岁月里，逐渐发展为出产主干。领工员管煜则自掏腰包当起了“巴山月老”，三年间促进了12对于青年于这里克绍箕裘，用温情凝结起新的设置装备摆设气力。恰是这些普通而伟年夜的支付，铸就了“艰辛奋斗、忘我奉献、务实立异”的巴山精力。

“户口迁到巴山，就断了走的念想。”第二代养路人王庭虎，讲述了他 37 年如一日的苦守故事。1990 年履历陕南洪灾时，面临家中被淹与路线抢险的两难，他“舍小家为各人”于泥水中奋战三天三夜，直到路线抢通。巴山精力不仅是苦干，更于在巧干。王庭虎首创的“单位修”养护模式，更让年夜巴山地道创下13个月零偏差的纪录。

如今新一代青年接续立异，为巴山带来了新的活气。青年技工巩昊发现的联动调解技能将轨距偏差节制于±0.3妹妹内。青年们应用年夜数据优化装备，鞭策“地质博物馆”向“数字巴山”转型。从铁道兵筑路到激光校准钢轨，从手工抢险到数字治理，技能与前提不停进级。

从 1978 年至今，巴山地域“孕育”了20 位省部级进步前辈典型。“四必谈五必访”“一对于一导师制”等暖心举措，连续为青年景长铺路搭桥，让芳华气力于铁道线上生生不息。“巴山精力的怪异魅力，其素质是将小我私家价值熔铸在国度动脉的任务感。”原安康工务段长刘惠军分享感触感染。从“三线设置装备摆设”的热血岁月，到交通强国的时代征程，这份与国度同频的团体主义情怀，付与普通岗亭以信奉的辉煌。

如今，中兴号动车组穿梭在年夜巴山脉，载着三代铁路人的奋斗萍踪，续写着巴山精力的新时代篇章。（记者 田昕禾 通信员 陈星衡 王乐）

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